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北京巴士傳媒股份有限公司上市十年回顧


“北京巴士”股票發行上市(2001.1.4)、上市(2001.2.16)

2001年1月4日,北京巴士股份有限公司在上海證券交易所成功發行人民幣普通股股票(A股)8000萬股,募集資金7.73億元,并于同年2月16日成功上市,公司簡稱“北京巴士”,股票代碼600386,注冊資本增至25,200萬元。


“北京巴士”投資組建北京八方達客運有限責任公司(2001.7.5)

2001年6月18日,公司2000年度股東大會審議通過了《北京巴士股份有限公司與 北京長途汽車公司共同投資組建北京長途巴士客運有限責任公司的議案》。2001年7月5日,北京八方達客運有限責任公司(原名“北京長途巴士客運有限責任 公司”)正式成立,公司初始投資9,125.12萬元,股權比例為51%。

2002年10月11日,公司2002年度第一次臨時股東大會審議通過了《關于對北京八方達長途巴士客運有限責任公司增資的議案》。2003年1月8日,公司對八方達公司增資10,000萬元,股權比例增至52.42%。


“北京巴士”擬發行可轉換公司債券(2003.7.29)

2003年6月6日,公司召開2002年度股東大會審議通過了《北京巴士股份有限公司 發行可轉換公司債券的發行方案》、《關于本次發行可轉換公司債券募集資金投向》等議案。2003年7月29日,公司向中國證券監督管理委員會報送了《關于 北京巴士股份有限公司公開發行可轉換公司債券申報材料》。由于涉及公共交通政策及未來定位的問題具有不確定性,中國證監會于2004年7月21日否決了此 次申報。


“北京巴士”實施資本公積轉增股本(2005.6.18)

2005年6月18日,公司召開2004年度股東大會審議通過了2004年度利潤分配及資本公積金轉增股本方案,以2004年末的總股本25,200萬股為基數,向全體股東每10股轉增6股,共計轉增15,120萬股,注冊資本增至40,320萬元。


北京巴士”實施股權分置改革(2006.3.27)

2006年3月21日,經北京市國資委批準,公司開始實施股權分置改革的方案。2006年3月27日,公司召開了股權分置改革相關股東大會審議通過了該方案,全體流通股股東每持10股無償獲得非流通股股東送出的4股股份,以2006年4月3日作為股權登記日實施。


“北京巴士”實施第一次資產重組 (2006.9.30)

2006年9月14日,公司與北京公交集團公司簽署了《北京公共交通控股(集團)有限 公司和北京巴士股份有限公司資產置換協議書》,將北京巴士擁有的城區客運業務資產(包括專線客運分公司、雙層客運分公司和新奧客運分公司及與城區客運業務 相關的資產)及相關負債與控股股東北京公交集團公司直接擁有或有權處置的北京公交駕駛學校有限公司84%的股權、北京公交捷安汽車租賃有限責任公司 100%的股權、北京八方達客運有限責任公司47.58%的股權及北京市長途汽車公司41輛旅游車輛及相應負債進行置換。本次資產置換交割日定為2006 年9月30日。


“北京巴士”被*ST特別處理(2007.4.23)

2007年4月23日,因2005年、2006年公司連續兩年出現較大數額的政策性虧損,公司股票被上海證券交易所實施退市風險警示(*ST)的特別處理。如2007年公司繼續虧損,公司股票將在2007年年度報告公告之日起暫停上市。


“北京巴士”實施第二次資產重組(2008.1.3)

2007年9月27日,公司第三屆董事會第十七次會議審議通過了《關于北京巴士股份有 限公司與北京公交集團進行重大資產重組暨關聯交易的議案》;中國證監會于2007年12月核準了公司的重組申請;公司于2008年1月2日召開了公司 2007年第一次臨時股東大會審議通過了此次重組事項,將從事郊區公交客運業務的八方達100%股權轉讓給北京公交集團,同時通過支付使用費的方式取得北 京公交集團所擁有的全部公交車輛未來十年的車身使用權,從事廣告業務經營,實現公司主營業務的調整和優化,資產交割日為2008年1月3日。


“北京巴士”甄選戰略投資者、擬非公開發行股票(2008.3.9)

2008年3月9日,公司召開了戰略投資者評選會議,最終選定海南白馬廣告媒體投資有 限公司(下稱“白馬媒體”)為本次非公開發行股票的戰略投資者。2008年3月13日和3月19日,公司與白馬媒體先后簽訂了附條件生效的股份認購合同及 相關補充協議。2008年4月7日,公司2008年第一次臨時股東大會審議并通過了《北京巴士股份有限公司非公開發行股票預案》。由于受國際金融危機及大 陸股市低迷的影響,本次非公開發行工作未能在十二個月的有效期內完成。


“北京巴士”被撤銷*ST特別處理(2008.3.27)

2008年3月17日,公司因實施兩次資產重組后,財務結構明顯優化,盈利能力顯著提 高,主營業務方向明確,公司在2007年度實現了扭虧為盈,公司向上海證券交易所提出申請撤銷股票交易其他特別處理并獲得批準。自2008年3月27日起 公司被撤銷股票交易其他特別處理,股票簡稱由“*ST北巴”變更為“北京巴士”。


“北京巴士”更名“北巴傳媒”(2008.4.22)

2008年4月7日,經公司2008 年第一次臨時股東大會會議審議通過,公司將中文 全稱“北京巴士股份有限公司”變更為“北京巴士傳媒股份有限公司”,并于2008 年4 月22 日在北京市工商行政管理局進行變更登記。經上海證券交易 所核準,自2008年5月9日起,公司股票簡稱由“北京巴士”變更為“北巴傳媒”,股票代碼(600386)不變。


“北巴傳媒”收購天交公司和海依捷公司(2008.6.30)

2007年12月24日,經公司第三屆董事會第二十次會議審議通過,公司之子公司北京 隆源工貿有限責任公司與公交集團和公交物資公司簽署了《股權轉讓協議書》及其補充協議,北京隆源工貿有限責任公司以現金2,247.60萬元控股合并了北 京海依捷汽車服務有限公司和北京天交報廢汽車回收處理有限責任公司,大力發展公司汽車服務及相關產業鏈,并于2008年6月30日辦理完成相關股權轉讓手 續。


“北巴傳媒”實施第三次資產重組(2009.8.31)

2009年6月15日,經公司2008年年度股東大會審議通過,為解決北巴傳媒存在的 旅游業務板塊資產數額大、盈利能力不確定;公交客運業務的剝離影響了旅游業務的未來發展等問題,公司進行了第三次資產重組,將所持有的旅游業務資產,包括 旅游客運分公司的全部資產及相關負債、天翔國旅100%股權、旅游集散中心30%股權等旅游資產及部分銀行債務轉讓給控股股東公交集團,公交集團應付公司 的資產轉讓價款與公司應付北京公交集團的非經營性占用資金相互抵消,差額部分以現金補足。資產交割日為2009年8月31日。


“北巴傳媒”與合作方簽署《廣告媒體合作經營協議》(2010.1.6)

2010年1月6日,經公司第四屆十一次董事會審議批準,公司于同日分別與海南白馬傳 媒廣告有限公司和科倫比亞戶外傳媒廣告(北京)有限公司簽署《廣告媒體合作經營協議》,在公司新設立的負責車身媒體管理和經營的廣告分公司中設立三個業務 部門,各合作方以“整體勞務輸入”的方式與北巴傳媒開展合作,車身媒體的銷售收入與成本費用均計入該分公司,同時作出了相關具體約定,合作期限為2010 年1月1日至2016年12月31日。


“北巴傳媒”成立廣告分公司(2010.1.20)

2009年12月23日,經公司第四屆董事會第十次會議決議審議通過,公司于2010年1月20日設立了北京巴士傳媒股份有限公司廣告分公司,并于同日取得營業執照,建立了實現公司車身媒體統一經營、統一管理的新平臺。


“北巴傳媒”投資成立北京北巴傳媒投資有限公司(2010.3.31)

2009年12月23日,經第四屆董事會第十次會議審議通過,公司投資1000萬元設 立北京北巴傳媒投資有限公司,持股比例為100%,用以進一步強化主營業務,適應公司業務拓展需要,挖掘新業務,豐富開辟新業務領域的途徑。北京北巴傳媒 投資有限公司于2010年3月31日取得了北京市工商局頒發的《企業法人營業執照》。

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